Sans doute , mais il est important de connaitre les conditions d’utilisation du parc des 850 véhicules . Par exemple pour LA POSTE qui utilise ses VE pour des tournées définies, dont on connait précisément le kilométrage , l’itinéraire , les contraintes , c’est parfait : il n’y a pas trop de risque de mauvaises surprises. Par contre pour d’autre emplois, comme commercial, véhicule de secours , forestier ; livraison en milieu rural , libéral ( infirmier, véto…) c’est plus pareil . On peut avoir des imprévus, des urgences, des contraintes de chargement , de température et beaucoup d’autres qui vont affecter les capacités du véhicule. Au pire scénario, un médecin de campagne qui termine sa journée avec une batterie quasi vide et qui reçois un appel d’urgence à 50Km. Il fait comment ?
Pour les services de sécurité idem . Quand un convoi de véhicules légers militaire , police ou pompier part en intervention , personne ne sait comment les choses vont tourner . L’itinéraire peut être rallongé, comme la durée de l’intervention .
Comme on le dit le temps fera l’arbitre .