mon ranger a 250000 km et il a encore ses amortos d’origine , comme quoi, c’est résistant .
mais il est l’heure d’en changer, parce que là, ils servent plus à rien alors je me dis que je vais en profiter pour prendre qques centimètres
je voudrais un peu réhausser mon outil de travail , mais pas trop, pour ne pas avoir à faire de grosses modifs…
j’ai vu pas mal de monde qui réhaussait de +5, sans problème, et ca m’interresserait
je voudrais des témoignages de montages pour obtenir cette réhausse, voire plus si pas de modif au niveau des silents blocs de boites, cardans, etc…
si il y a des bonnes ames qui veulent bien se décrire…
Salut, comme sur la plupart des PU à barres de torsions
Pour l’avant : il suffit de retendre tes barres, voire les recranter ou les changer pour des renforcées et mettre des amortos supportant une réhausse +5cm
Pour l’arrière: plusieurs solutions -jumelles plus longues +amortos plus longs
-changement paquet de lames +amortos plus longs
-cales entre pont et lames + amortos plus longs
bonsoir, moi j l ai fait sur mon ancien 2002
Kit rehausse de chez ironmam,
deux barres de torsion renforcées
4 amortos plus longs
et un jeu de lame
le tout pour 1000 euros environ posé
rehausse de +5
mais les amortisseur de chez ironman ont vire ete remplacé par des OME.
Sinon pas de problème particulier. Ce n est pas compliqué a faire.
Si vous voulez plus d info, je reste a votre disposition.
Phil
, comme quoi, c’est résistant 
.
alors je me dis que je vais en profiter pour prendre qques centimètres 
, mais pas trop, pour ne pas avoir à faire de grosses modifs…
en tout cas, je crois.