oui tous risque , assurance pro.
Si c’est pour le bidon d’essence j’y ai déjà pensé mais c’est pas correct 
Sérieux?! A ce prix t’as le moteur!
Je suis du Nord-Est de la France. Effectivement, je suis d’accord avec toi, c’est du foutage de gueule. Niveau tarif tu as également raison, j’ai vérifier et contacté plusieurs personnes qui font de la réparation de turbo. A chaque fois en ayant expliqué le problème j’ai eu la même réponse à savoir: “le turbo n’est pas cassé il est juste encrassé, les concessionnaires disent que le turbo est HS mais c’est pas le cas” . J’ai essayer de joindre la concession mais apparemment ils sont tous en réunion. J’ai envoyer un mail au service client de Nissan, j’ai reçus un accusé de réception automatique mais plus de nouvelle depuis. Du coup j’ai contacté la protection juridique de mon entreprise
Je sais. En regardant le devis ils facturent 19 heures de MO+ des joints à gauche et à droite+ plein de truc style des valves etc…
ben cherche ailleurs! Je te proposerais bien de le faire, mais je suis sur Bruxelles 
es tu loin de http://max4x4.fr/
Max 4x4, 181 bis Rue Lucien Galtier 54410 Laneuveville-devant-Nancy France
ce garage spécialisé est très sérieux,je connais personnellement max! tu peux y aller de ma part ,on fait un rasso tous les ans ensemble et a de très bonnes compétences techniques et ne prend pas ses clients pour des américains 
Je pourrais également le faire mais niveau accès au turbo c’est la galère mais le problème c’est surtout que si je fais ça moi même je ne pourrais pas faire autre chose et donc fermer mon entreprise durant la réparation. De plus, vue l’antécédent du véhicule si je change le turbo moi même et qu’après une autre pièce lié au turbo lâche style moteur, ils vont me dire c’est vous qui avez mal monté. Du coup j’ai pas envie de donner le bâton pour me faire taper dessus.
J’attends plutôt de voir si le service client Nissan va faire quelque chose ou pas.
Merci pour l’info Missa. C’est pas loin de chez moi, environ 150 km.
Attention, j’ai un garage officiel. Respect des garanties constructeur.
Merci de ton offre Teträm, j’ai pas de doute sur la compétence de ton garage mais ça fait loin pour moi et je pense pas que le véhicule tienne jusqu’en Belgique. Pour les petits trajets ça va, il roule quand même, c’est juste quand il est chaud et dans les montées que ça pose problème. J’appui sur l’accélérateur très progressivement et ça me permet de travailler tout de même et c’est bien çà l’essentiel. De toute manière j’en saurai plus demain matin ,la concession doit me rappeler. En attendant je reste en Stand-by en attente de retour de la concession et du service client Nissan. Merci à tous de vous êtres impliqué de la sorte, je pensais pas que cela intéresserait tant de monde. De toute manière je vous tiendrais au courant de la suite au fur et à mesure des événements.
ah d’accord alors, je pensais que tu voulais le revendre direct à un particulier 
De mémoire il faut déposer la boîte et moteur pour changer le turbo (du temps où j’avais un D40) j’en ai vu un chez Nissan …Sacré boulot …
Ce qui peut expliquer la facture …
C’est pas la peine de sortir le moteur, Nissan confirme. Il y a plein de périphérique à démonter (durite etc…)
d’où la MO de 19 heures.
Suite: La concession m’a fait parvenir un nouveau devis estimatif car ils c’étaient trompé sur le premier.
Du coup le montant passe de 6334 à 5032 Euros.
La concession et moi avons demandé une prise en charge par le service client Nissan et nous sommes en attente de leur réponse mais ils n’ont pas l’air d’être pressé de faire avancé le dossier, j’ai même l’impression qu’ils freinent des 4 fers. J’ai envoyer plusieurs mails et la réponse à été que je dois leur fournir toutes les factures depuis l’acquisition du véhicule. J’ai également téléphoné au service client mais ils refusent de me passer la personne qui s’occupe de mon dossier, à croire que j’essaye de joindre l’Elysée.
Je me suis aussi renseigné de ce coté. J’ai une protection juridique pour l’entreprise que j’ai contacté.
La réponse du service juridique et qui est bon à savoir, c’est quand matière de vice caché, après 5 années c’est fichu.
En effet, il existe une législation en France et qui fait jurisprudence qui dit qu’après 5 ans aucun recours n’est possible même si le vice caché à été détecté à 5 ans et 1 jour. Ils m’ont également dit que même si un avocat s’en occupait le juge refuserait de traiter l’affaire et que je serai directement débouté avant même d’entamer une procédure.
La seule solution c’est de trouver un accord à l’amiable avec Nissan et cela dépend totalement de leur bon vouloir.
Conclusion, après 5 ans votre voiture c’est plus qu’un tas de ferraille au yeux de la loi.
hé bien qu’elle affaire
bon courage
oui mais toi c’est une succession de merdes les unes après les autres …
quand j’ai pété le moteur de mon D22, il avait 4 ans et 2 mois
ils ont refusé d’admettre qu’il y avait une super-garantie d’un an pour ces moteurs
et quand je leur ai dit que j’avais le document officiel (trouvé ici) qui l’attestait, ils ont même été d’accord pour les 2 mois supplémentaires 
le meilleur des chemins pour y arriver reste le gros méga coup de gueule dans le show-room de la concession (où je n’était pas client) devant 30 clients z’ébahis 
C’est le pot de terre face au pot de fer, je me fais guère d’illusion.
J’attends juste d’avoir des nouvelles du service client et après on verra.
Coté positif de la chose, une fois les pièces changé elles seront à nouveau sous garantie et là gare si ça casse à nouveau.
faut voir la durée de la garantie sur la réparation
Normalement c’est , 1 ans pour toutes pièces changé !!
A+++