Bonjour à tous.
Voilà j’ai un d22 575000 km, a la décélération sur tout rapport jai un bruit léger de claquement au-dessus de 2000 tours.
J’ai parcouru le forum mais pas trouvé de solutions.
De quoi pourrait- il s’agir?
Pour info je n’ai rien changé depuis mise à part le train avant.
Chaine distribution?
Pas les coussinets quand même?
Fourchette embrayage ?
Merci de vos réponses.
Un craquement à la décélération peut aussi provenir d’un croisillon.
Oui j’ai pensé à sa. Mais c’est pour moi dans le moteur. Le bruit est bien à l’avant.
Apres vérification.
Point mort. Accélération décélération sa fait ce bruit.
De 1500 à 3500 en 5Emme sa le fait pas.
A la déclaration en vitesse sa le fait.
Cette suite a une vidange.
Peu être les coussinets de bielle ?
Tu n’aurais pas renversé de l’huile moteur sur le croisillon du pont avant ?
Peu probable.
Il y a aurait des vibrations au ralenti et à régime stabilisée.
Ou le mécanisme d embrayage qui commence à rendre l’âme
Je vais essayer de faire l’essaie avec le pied sur l’embrayage
Le bruit est très faible. Il faut avoir l’oreille bien a l’écoute.
J’ai pas renverser de l’huile sur le croisillon, toute façon le bruit se fait aussi voiture non roulante.
J’ai rectifié même voiture à l’arrêt sa le fait accélération décélération.
En 5ème de 1500 jusqu’à 3000 pas de bruit, les autres rapports sa le fait.
Je vais essayer avec le pied sur l’embrayage si sa le fait.
Quand même demonter le cache distribution pour regarder la tension se chaine.
Depuis ces 250000 km à froid pendant quelque seconde sa claclac, bruit de chaîne? Bruit dinjecteur? Bruit de poussoir?
J’espère c’est pas un début de coussinet.si c’est le cas ya du bien dans le malheur. Éviter la casse.
Jai vu aussi pour les coussinets qui commencent à faiblir c’est à partir de 2300 tr que sa claque.
J’ai mon voyant d’huile qui s’allume plus moteur arrêter.
Seulemnt quand je fait il s’allume un court instant.
Le moteur est régulier au ralenti et vitesse stabilisé.
Je donnerai des nelles pour la chaînes des que j’aurais démonté le premier cache distribution.
Si c’était les coussinets de bielles, ça le ferait sur toutes les vitesses, et surtout en accélérant
Puis ça donne un cognement, pas un claquement
Ensuite 575000 kms … yapa un zéro de trop ? 
Peut-être les synchromesh (ou des crabots) de la boite de vitesses, mais pourquoi suite à une vidange moteur ? 
Y a aussi la butée d’embrayage, si ça ne le fait qu’en cas de vitesse embrayée, mais alors aussi pourquoi pas en 5ème ?
Tu as fais toi même la vidange?
Si ce n’est pas le cas, moi je changerais à nouveau l’huile, et contrôler la pression d’huile avec un manomètre, ce serait déjà un bon contrôle de la lubrification
Oui moi-même.
Alors verdict.
La chaîne du haut détendu.
C moi qui a appuyer sur la glissière côté tendeur pour rendre la chaine. Et le cache distribution marqué par la chaîne
Comme faire pour envoyer des photos
C une année 2009. Et il a bien 575000km. Je suis content, il a bien vécu depuis tt ce temps. La chaîne est détendu moteur chaud. Demonter juste après bien mis le moteur en température.
Jarrive tjr pas à envoyer des photos.
Jessaye à nouveau mais il y a triangle orange .
Bain voilà. Apres changement du tendeur. Plus de bruit.
Voilà bonne semaine à tous
Roulement de tendeur H.S. ?
Tant mieux si tu as trouvé, c’est le principal 
Non c ya un ressort qui pousse le piston et aidé par l’huile moteur.