AMHA, cela ne sera pas suffisant pour obtenir un malus écologique qui ne soit pas trop élevé par rapport au prix neuf du véhicule.
A+
A voir. Le modèle est prévu en double cab pour l’europe. Si c’est trop malussé, je ne vois pas pourquoi ils tenteraient de vendre ce modèle ici.
Sauf erreur de ma part, les véhicules hybrides ne sont pas concernés par le malus 
.
Le poids oui m ais le CO2…
Toyota Australie a confirmé que la technologie hybride légère de 48 volts arriverait sur le HiLux au premier semestre 2024.
Le système sera combiné avec le moteur quatre cylindres turbo-diesel de 2,8 litres existant et la transmission automatique à six vitesses, et comprendra une batterie de 48 V, un petit moteur-générateur électrique et d’autres composants.
petit coup de baguette magique 
Ne sera pas commercialisé en France
Et pourtant il roule sur un circuit d’essai pour les premieres prisent de mesure pour etre en phase avec les normes Europe
et il roule avec des nouveaux pneus et nouvelle technique de pneu AT spécial electrique
voici ma source
Si l’hybridation permet de passer outre le malus au poids, il ne permet pas de résorber le malus CO2. C’est à mon avis pour cette raison que Toyota ne le proposera pas en France.