mais qu’en est-il de la déformation programmée en cas de choc violent ? (pas un piéton)
j’ai choisi le ranger à cause de ses 5 étoiles eurocap et je pense, mais je peux me tromper, qu’un PB change la donne en terme de résultat… 
L’obligation de résultat reste la même puisque c’est la loi en Europe… 
A partir du moment ou ton pare buffle est homologué.
Bonjour à tous!!
Je partage mon expérience pour information, suite à une aventure houleuse avec un gendarme puis avec le procureur par la suite, j’ai dû retirer mon pare buffle!! Ils ont tout de même été assez sympa pour ne pas me mettre l’amende ni l’immobilisation au final, ayant fait preuve de bonne fois.
En effet, il était d’origine vendu avec le véhicule par le fabricant, donc, au norme avec la plaque ET le papier de certification de la norme… Ben j’ai tout brûlé du coup… Ca ne sert plus à rien…
INTERDIT!!! Pour quiconque, même au norme!! ( sauf agricole et véhicule spécialisé dans certains metier comme force de l’ordre et pompier etc… ). Et ce depuis 2018 selon le procureur qui avait vraiment l’air bien renseigné… En même temps c’est son taf hein!
Voilà, si vous hésitez encore… Outre l’amende et l’immobilisation, se sera surtout l’assurance qui vous feront payé la douloureuse en cas d’accident car ils considèreront que le pare buffle empirera les dégats…
Et autre chose encore, les CT se doivent de les refuser mais je ne pense pas qu’il soit possible de se retourner contre eux en cas de litige…
A bon entendeur!!!