**La catégorie E(B) est nécessaire lorsque vous conduisez un véhicule de la catégorie B attelé d’une remorque dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) excède 750 kilos et que :
Même chose pour la Belgique
question con mais un copain ma mit un doute hier
-lorsque on depasse les 3,5tonne de ptac les limitation de vitesse ne change pas?
Bonjour,
Si, voir tableau, ensemble de véhicules (poids lourds): Règles de circulation
Pour la Belgique, lorsque la MMA/PTAC (France) du véhicule ou du train de véhicules, dépasse 3.5t, vitesse maximum de 90 km/h et interdiction de dépasser sur route et autoroute à deux bandes dans le sens suivi sauf signal autorisant (Rectangle bleu avec camion à gauche et voiture à droite, les véhicules sont blanc).
Ces signaux ne valent que jusqu’au prochain carrefour.
Si la MMA ou le PTAC est supérieur à 7.5T, même si panneaux autorisant, le dépassement est interdit par temps de précipitations (sous-entendu : pluie, neige, brouillard)
attention que pour rouler avec un train ( ex PU + remorque ) de vehicule superieur a 3T5 il faut le permis C / E
Et pourquoi pas le permis cargo? C’est faux, le permis EB est pour les vèhicule de categorie B:
Peut être en France mais pas chez nous: je confirme qu’en Belgique, si le poids total du train roulant dépasse 3.5T, c’est permis C/E obligatoire! 
tout sa je le sait deja cars je possede le permit B EB C EC ainsi que afimo et tout le tralala.
ma question etait juste vi a vi d un copain qui ma mit le doute cars pour moi les limitation sont identique que pour voiture sauf bien sur si c est specifier.
et puis je rajoute une 2eme question pour quelqu un qui sait. qu elle est la limitation de vitesse pour le transport de chevaux si il y en a une?
Je te mettrai le tableau des limitations de vitesse dès que possible. 
totalement faut on a le droit d’avoir un PTRAC supérieur à 3,5T avc le permis E B, il faut juste ce référer a l’autocolant sur la porte passagé ou sur la carte grise du véhicule.
Aucune limitation de vitesse imposé sauf en cas de panneau avc une voiture attelé d’une caravane.
Voir le liens plus haut 
il faut juste etre tres realiste vis a vis des risques
avec un van en + c’est tres "instable " souvent plus haut que large
les chevaux c’est lourd et si ils bougent en plus !!!
je suis chauffeur routier depuis + de 20 ans et j’en ai deja vu des vans coucher sur la route
avec les cheveaux encore a l’interieur .
je possede un plateau porte voiture 2 essieux
plancher haut et je sais que quand je depasse les 90 km/h a charge il se met a tanguer
alors j’e garde cette vitesse comme un maximum a ne pas depasser
plus ttar je mettrai un anti lacet sur l’attelage .
voila prudence et comme ont dit " doucement mais surement "
bonne route
a +
salut,
et oui
permi E si:
Pour les vitesses maxi, avec l’habitude, on sens bien ou est la limite.
voila j’ai une remorque homologuée pour 750 Kg. le D40 est a 2805 de PTAC donc 3.555 T 
avec le disco ça allait bien.
donc plus que 4 solutions:
1/ passer le permis E 850 € ( repasser le code + epreuve sur plateau + épreuve sur route )
ou
2/ faire passer la remorque en 500KG (mettre le même n° que la voiture) et être en surcharge.
ou
3/ ne rien faire et rouler quand même.
ou
4/ tracter avec le partner (à non non non 
)
en fait je ne sais pas ce qui est le plus grave roulé en surcharge ou sans permi E ?
Je crois que si ta remorque ne fait pas plus de 750 kgs, même si ton PTR fait plus de 3T5, tu n’as pas besoin du permis E ! 
Oui, mais c’est à confirmer par un pro