Dis toi qu’après 6 ans sur le forum je n’ai toujours pas trouver UNE personne du forum pour sortir avec moi dans mon coin 
Même pas un essai, rien…
Meuh si DUDU, je viendrai un jour, j’ai de la famille à Lille, mais je n’y vais pas souvent. Et j’avoue qu’avant juin de cette année, je n’avais pas beaucoup de disponibilités.
c’est le mot “terrain” qui impressionne 
et Pourtant Mougly pourrait en parler on peut faire un truc cool et sans danger
la deuxieme photo était juste un délire pour utiliser le treuil
Je confirme, c’était super sympa.
j’ai un L200 pas super bien équipé (pas de blocage arrière) et le parcours effectué n’était pas piégeux pour que tout le monde puisse en profiter tout en ayant quelques sensations.
c’est le L200 noir que l’on voit page 1 sur une photo de groupe ?
j’ai des petits pneus à coté des autres, je me dis que ça épargne les transmissions.
bon, j’aimerais bien gagner 2/3 cm en plus. je vais voir ce qui se fait sur les km3 (ou autres), les miens sont morts (à cause d’un mauvais réglage).
J’ai deux jeux de pneus :
- 265 65 17 KO2 en taille d’origine CT
- 285 70 17 MUD nokian
Forcément en tout terrain, les 2.5 cm en hauteur (et en garde au sol!) sont un énorme plus. Un gars est venu m’acheter mes anciens marche-pieds, on a fait vite fait un tour sur les chemins autour de chez moi quand il a vu mon camion… Entre la réhausse et les pneus en 33", y’a un monde avec son véhicule d’origine (voir avachi).
Néanmoins, la largeur en plus, le poids et le diamètre plus grands posent tout de même des inconvénients importants:
- forte surconsommation, presque 2 litres au cent en plus (en comptant le décalage de compteur kilométrique)
- ça mange beaucoup de watt et ça tire plus long. Si tu pars sur un véhicule un peu léger en puissance ou avec un étagement de boite trop long, ça ne le fera pas.
Pour ma part le Ranger a beaucoup de couple et a un étagement court, au moins jusqu’en 4ème, donc ça va. Depuis quelques semaines je suis repassé sur mes KO2 pour le CT et c’est fou la différence de patate 
Au fait, RDV à quelle heure le samedi ?
J’apporte la bière pour tout le monde, je prends du “qui pue” (fromage), ça vous intéresse ?
A mon avis, ce sera sans doute 9H00/9H30 et s’il fait froid, euh les rageux du matin le seront peut être un peu moins.
Pour les pneus, si possible ce serait de gagner uniquement en hauteur, pas en largeur, passer de 245/65/17 à 245/75/17 voir 80 mais je crois qu’il n’y a rien.
Sinon, après le “qui pue” si tu pouvais me causer à l’égyptienne (de profil quoi), ce serait mieux 
pour les bières, ce serait cool, attention à la route après, dixit celui qui a ramené du rosé.
Pour les pneus, difficile de trouver ce que l’on veut exactement, pour ma part c’était soit 265 70 17 (donc très peu d’augmentation de hauteur par rapport au 265 65 17) soit le 285 70 17 mais avec augmentation de largeur .
Je n’avais pas trouvé de 265 75/80 17 par exemple.
Avec éric, tu devrais avoir les meilleurs conseils possibles pour toi changer de pneumatique, même si si j’ai bien compris, ce n’est pas le moment car le dakar et l’afrika éco race auraient vidé complètement les stocks de pneus TT.
Pour le qui-pue, si tout le monde en mange ça s’annule 
Et puis les fromages nordistes sentent ENORMEMENT à la cuisson et dans le frigo, mais en bouche beaucoup moins que ce qu’on pourrait imaginer.
La bière il faudra faire attention tu as raison, c’est de la triple 
, elle tape !
L’horaire me convient bien ! 
9h00/9h30 Parfait
mais le forum n’est pas nombreux 
Vraiment personne d’autre ?
Il se prepare un beau petit groupe avec
des PU (mais pas beaucoup ?!)
Jeep débarquement
Suzuki
Pajero
Land Def
etc …
Ok, on reste sur un truc pas trop méchant niveau parcours ? 
MP pour vos numéros de tel en cas de soucis. 
Salut, je me désiste, j’ai les joints spy du pont avant qui fuient, et du coup je ferai cela ce week end.
Merde je me faisais un plaisir de rencontrer un nouveau PUmanien 
Bon bricolage.