Non il y a pas d’épaisseur de nappe de carcasse mais sur la bande de roulement il y plusieurs nappes qui vont correspondre a la résistance “à la charge” et non a la résistance par rapport a la crevaison… on va contrarier une déchirure par ripage par une effet de gomme et une gestion de la pression…Plus le terrain est dure …Plus on augmente la pression pour augmenter l’effet de ripage du flanc sur un rocher… Et pour valider ce genre d’exercice BFG, Cooper (Good Year) Yokohama, etc …vont y passer des kms et des milliers d’heures en essais et pour une marque, il va avoir environ 2250 pneu qui passent le test de déchirure par ripage …On est loin de mes pauvres essais sur 2 ans avec 20 à 40.000 kms…
