Depuis mon (récent) achat du Ranger, je suis dérangé par la pauvre visibilité de la caméra de recul.
De jour, ça va. Mais de nuit, elle est quasiment inutilisable ; et c’est pire les jours de pluie !
Les coupables ? les 2 éclairages de la plaque d’immatriculation (pourtant en ampoule d’origine).
Du coup, un petit peu de conception CAO, une pincée d’impression 3D, une goutte de mastic-colle polyuréthane… et voilà qui est mieux ! bien mieux !!
Visibilité de jour :
Visibilité de nuit par temps de pluie :
Les “déflecteurs” imprimés en 3D et collés juste au dessus des éclairages :
Visibilité de nuit avec les déflecteurs :
C’est vrai qu’on n’y voit pas grand chose.
Pensant que passer en LED améliorerait la chose j’ai été surpris de constater le contraire.
Ton explication est intéressante.
J’avoue m’être posé aussi toutes ces questions et finalement, leur position actuelle a été choisie en fonction de tous ces critères :
les déflecteurs sont légèrement plus bas que le haut du pare choc pour éviter d’y forcer dessus avec une semelle. Il faut simplement faire attention lorsqu’on monte sur la “marche” devant la plaque et qu’on veut grimper dans la benne. Mais la forme du pare-chocs au niveau des éclairages (en biais) empêche qu’on vienne taper un déflecteur par en-dessous. Et si jamais on vient à en arracher un… il est simplement collé : j’en réimprime un et je le recolle.
ils ne sont toutefois pas trop bas pour ne pas impacter l’éclairage de plaque. Enfin… du numéro… effectivement, les coins supérieurs de la plaque sont dans le noir mais cela ne concerne que les parties en bleu !
