juste les amortos arrière
car je dois faire un reportage sur le montage et le Virus m’a éliminer des ateliers
donc Oui j’ai fais 500 kms de petites routes avec les amortos arrière
et que du bonheur.
Mais il y a des choses que je vais changer
les vis et rondelles je vais y remettre du neuf
il faut que je me penche un peu plus sur les fixations des réservoirs voir pour me faire un petit support en imprimante 3D
Salut Eric,
Il existe des kits tout fait pour les bonbonnes des OME BP51. Aucune si ça pourrait fonctionné pour tes bonbonnes à toi ?
Pour vigo à l’arrière :
Le corps, le réservoir et les composants de l’amortisseur BP-51 (alésage de diamètre 51 mm) sont tous fabriqués en aluminium
et moi 55 mm je vais écrire “Dommage” sur mon carnet de équipement du Grand Blanc
on va y réfléchir mais cette année cela va être cool en raid ou encadrement
tous mon programme est mort jusqu’en fin d’année.
Donc on va voir tranquillement d’abord je fais les essais et les retours
Puis on verra pour les plus a faire
Tente de toit
changement par
qui est une James Baroud 140x200 space
pour avoir plus de vision la nuit, histoire de compter les étoiles…On va finir sont equipement avec sous matelas echelle par le hard top Bache de rosée du matin etc…
Merci Du du, j’avais raté un épisode .
Si ça t’intéresse Éric, il existe des protections de fourche inversée de moto de cross en matériaux souples , qui doivent pouvoir s’adapter pour l’ arrière .
