je suis passé chez un Ct avec qui je bosse autour des pneus
pour faire un test de suspatte
Poids vehicule 2543 kg
Avant 1303 kg
arriere 1240 kg
prise du poids sur un banc pour les 4 roues
Ripage des essieux
Angle de ripage
L’angle de ripage est le degré de déportation du véhicule. Cette valeur s’exprime en m/km et le seuil de tolérance est de 10m/km. Cela signifie qu’une voiture aillant un angle de ripage de +11 se déporte de 11 m sur une distance de 1000 m.
Avant
-0.9m/km
Arr
0.6m/km
donc ma geo est limite parfaite (Oui je me fais des compliments… )
il va falloir se faire un “groupe” des rouleurs SandKat et avoir le Jean Marc avec nous
Histoire de voir si apéro et SandKat cela peut faire un couple plaisir
J’ai vu qu’il y avait des jumelles et des axes graissables sur leur site pour mon Dmax .
C’est réellement un plus pour nos “archaïques” suspensions à lames?
Si oui, ça se graisse avec quoi (bagues polyuréthanes bien sur!!).
Merci.
graisse de roulement assez basique …graissage une fois l’an
cela fait du bien car la graisse de montage avec la poussière cela fait de la pâte a roder
donc le coup du graisseur permet de pousser vers l’extérieure cette pâte a roder
Je vous mettrai des photos dès que je les aurai redimensionnees
J ai l impression qu’ il a pris 15 cm (faut dire que la suspension d origine s était bien tassée de 6-7cm) je dois même m étirer pour monter dedans malgré mon mètre 93
J ai peu roulé vu la neige mais il me semble qu’ il a retrouvé sa rigidité d origine
Bref, que du bonheur