Suppression EGR sur nouveau ranger

4x4 - Les véhicules Ford Ranger
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Le choix ne se fait pas comme cela !
En fonction du modèle T6 ou T7 le choix de la plaque va renvoyer une erreur de l’ECU.
Pour les derniers modèles T7 le choix n’existe pas. Il faut obligatoirement Un module EGR Off. → Sinon Erreur

Dis DUdu j’ai bon ? :smiley:

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T6 :

  • plaque pleine. 8€, 30 minutes pour la poser si tu as déjà fais / t’es doué sinon compter 2 heure. Outillages ridicule, un tournevis, de quoi démonter une roue, et soit une clef a œillet soit cliquet cardan rallonge douille.
    J’ai cette solution, c’est franchement bien une fois en place, on est sur que ça fonctionnera toujours et que ça peut pas tomber en panne une plaque de métal basta. Je suis passé au nouveau CT avec et RAS, pollution en dessous du seuil mesurable…
  • module électronique, plus cher, plus facile a monter et a enlever (5 minutes)

T7 :

  • module électronique, la plaque pleine ne fonctionne pas a cause d’un capteur supplémentaire qui donne un défaut moteur.
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Énorme philri ! Regardez les heures des posts!

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Mode “Au taquet” activé :bien: :smiley: :wink:

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L’homme qui tape (sur le clavier ) plus vite que son ombre :smiley:

Quand je pense que je viens seulement de comprendre ce que voulais dire “azerty” . Parce que ma fille me l’a expliqué :frowning:
J’ai encore du boulot :confused: :mdr2:

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bonjour,
module EGR off reçu et placé (très simple)
j’ai effectué un trajet moyen avec, et, résultat immédiat
le moteur tourne mieux et est plus vif
la puissance a mon avis ne change pas mais il est plus prompt a prendre des tours et est plus linéaire
Super content de l’avoir installé
Merci pour les bons plans de ce forum :yahoo:
2018 Adblue 3.2L Boite manuelle et boitier P-tronic

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Auriez vous des liens à partager les :copain: :merci: :bien:

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Bonjour,
Pouriez-vous me donner le lien pour ce module ?
Merci.
Je prends possession du 3L2 semaine prochaine.
Avant; une couche d’anti rouille sur le chassis et longerons.
Bien cordialement.

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Le lien est dans le message de Naboo au dessus du tien. :smiley:

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Merci

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Au fait philri, tu n’as toujours pas franchi le pas ??? :doute:

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Je viens d’envoyer un mail à l’entreprise pour commander car quand je veux payer par paypal les frais de port ne sont pas comptés.
J’attends donc sa réponse pour commander et je rejoins la grande famille EGR Off :smiley: :bien:
C’est une question d’heure. :slight_smile:
Faut dire que quand ils bossent nous on dort et inversement !
Donc difficile pour correspondre. :astonished:

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J’étais en mode “grosse bourrique” activé ! :batte: :surprise: :mdr3: :mdr2:
J’ai regardé de plus près et j’ai réussi à commander avec les frais de port !
Ma commande pour 133 $ australien est faite et payée via paypal.
Reste plus qu’à attendre.
Je vous tiens au courant dès réception et installation. :smiley:

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Bravo !
Soit environ 81,87 Euro :cool2:

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Ce matin dans mes mails. :smiley:
Reste plus qu’à attendre la livraison.
Egr Off Philri Invoice.jpg

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On parle beaucoup de résistances…
Par curiosité, à ceux ayant ce module EGR OFF, pourriez-vous vérifier :

  • la continuité pin à pin du module entre entrée et sortie;
  • la valeur de résistance pin à pin du module entre entrée et sortie.

:doute:

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Oui je ferais ce week-end…

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Quelques infos ici pour cette histoire de résistances : NEWRANGER.NET FORUM - Login

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Je viens de lire les détails sur le lien que tu nous a indiqué.
Il est vrai que si c’et juste une résistance à quelques centimes qui fait le boulot c’est un peu rageant de sortir autant.
Maintenant c’est à peine le prix d’un plein avec les connectiques qui vont bien etc.
Il faut aussi payer le fait des recherches et essais.
Quelque soit ce qu’il y a dedans du moment que cela fonctionne. :smiley:

Allez encore quelques jours.
Mon module est dans l’avion ! En tout cas c’est ce que dit le tracking. :bien: